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宽阔的江面上，船舶的汽笛声此起彼伏，来自武汉的货船“镔港”缓缓停靠在码头，集装箱岸桥、港区内转运集装箱的集卡车和后方堆场的场桥、叉车等环节立马运转起来……

临近春节，荆州港盐卡港区一片繁忙景象，港口全员上下坚守各自岗位，用实际行动守护荆州对外开放的口岸。

严守“防疫关”：每一个集装箱进出都要消杀

货船“镔港”上满载着集装箱停靠在岸边，高空中的岸桥开始运转，将集装箱逐一吊起，准确地放置在岸上的集卡车上。

集卡车司机张坤驾驶车辆进入集装箱检测通道，一旁的海关人员通过监控设备核对货物重量，通过H设备查看货物中是否有违禁品，详细检查货物信息。经过查验后，张坤将车辆缓缓驶出通道，感应到车辆的消毒喷淋装置立即启动，喷洒出雾化的消毒水，对集装箱进行全方位消毒。

按照惯例，每年11月份进入港口生产的高峰期，今年由于疫情防控的需要，防疫消杀环节被放在了重要位置。“我们这里是荆州主要的水运口岸，也是许多进出口货物的水上必经通道。”荆州港盐卡集装箱有限公司营运操作部经理刘志俊说，为了确保防疫到位，港口明确规定，对每个进出港口的外贸集装箱都要进行消杀，每天还要对场内设备、车辆进行全面消杀，“我们必须要严守防疫关，特别做好进口高风险非冷链集装箱的防疫消杀工作，筑牢水上防疫线。”

就地过年：工作岗位上过大年

荆州港盐卡港区是长江中游地区规模一流的现代化大型综合性港区，内设水运口岸，是两湖平原重要的物流基地和对外开放的重要窗口，在促进地方外向型经济发展等方面发挥着不可替代的重要作用。

由于港口工作的特殊性，必须一年天不停产，这也就意味着港口各个岗位必须24小时值守，人员全天候在岗随时投入作业。

今年46岁的刘志俊是荆州港盐卡集装箱有限公司营运操作部经理，老家在仙桃的他已在盐卡港区工作22年，在他的心里，荆州早已是第二故乡。全年在岗的工作特性，让他早已习惯“节日在岗”的工作状态。随着生产高峰的到来，他的工作节奏也越来越快，每天都要了解掌握船舶动态，安排生产计划，调配人力、机械等，事无巨细都要考虑到。

“只要船舶还在靠泊，机械还在作业，设备还在运转，坚守岗位就是我们港口人的过节方式。”刘志俊说，今年营运操作部克服疫情影响，余人全员就地过年，全力投入港口生产，为春节期间港口作业安全稳定有序做好准备。