5月22日江蘇省港口集團有限公司在南京市掛牌成立。這是交通部和江蘇省推進全省沿江沿海港口資源整合和一體化改革的重大舉措。領先，江蘇省屬港航企業以及南京、連雲港、蘇州、南通、鎮江等沿江沿海八地國有港口企業已經整合併入江蘇省港口集團。
在"一帶一路"倡議和長江經濟帶戰略大力推進的背景下主要區域港口正迎來整合大潮。廣東、遼寧等地以及環渤海、長江上游等區域港口整合正在加速推進。
江蘇港口資源整合平臺
據介紹、江蘇省港口集團的定位是實施江蘇沿江沿海港口、岸線以及相關資源一體化整合的重要平臺、沿江沿海主要港口、省級航運企業和臨港產業等領域的國有資本投資運營主體。力爭通過3至5年的努力、做強上海國際航運中心北翼港口群、促進長三角一體化和江蘇經濟社會轉型發展。
江蘇省屬港航企業以及南京、連雲港、蘇州、南通、鎮江等沿江沿海八地國有港口企業已經整合併入江蘇省港口集團。
根據年年報資料，納入江蘇省港口集團的資產總額達億元。集團集裝箱輸送量年萬標箱、占全省為76.7%，列全國第七位。貨物輸送量6.94億噸、占全省36.9%，居全國第二位。
早在今年江蘇港口整合大幕就正式開啟。3月底江蘇省政府提出、為加大江蘇省沿江沿海港口整合力度、深化沿江沿海港口一體化改革要求、擬將江蘇省沿江沿海各設區市國有港口集團或碼頭企業股權整合成立江蘇省港口集團。
5月20日，南京港和連雲港發佈公告稱，籌畫已久的江蘇港口集團將在5月22日掛牌成立。江蘇省港口集團成立後,南京港(集團)55%股權將以折價入股方式進入省港口集團，屆時南京港（集團）將作為省港口集團控股企業進行管理。連雲港港口集團持有上市公司連雲港50.11%股權、該部分股權同樣將以折價入股方式進入江蘇省港口集團。
5月12日，《江蘇省沿江沿海港口佈局規劃(年-年年)》發佈。根據規劃，年年到年年，江蘇省將採取分層次港口佈局規劃，形成以連雲港港、南京港、鎮江港、蘇州港、南通港為主要港口，揚州港、無錫（江陰）港、泰州港、常州港、鹽城港為地區性重要港口，分工合作、協調發展的分層次發展格局。
江蘇省內的蘇州港、連雲港港、南京港、南通港、鎮江港、揚州港、泰州港、江陰港的貨物輸送量均超過一億噸。年，江蘇省港口累計完成貨物輸送量24.1億噸、同比增長3.3%。港口資源整合，有助於將優質資產更好地釋放出來增強港口競爭力。
"一省一港"正在路上
事實上江蘇省並不是第一個成立港口集團的地區。年，浙江省整合了寧波港、舟山港等五大港口成立海港集團。目前涉及港口整合的地區從南到北分別有海南、廣西、福建、浙江、江蘇、河北和遼寧等省（區）。
市場人士猜測，"一省一港"可能成為最後的港口整合格局。另一方面更小範圍的區域層面的港口資源整合也在加速推進。
近日，河北滄州渤海新區管理委員會、天津港（集團）有限公司、河北港口集團有限公司三方簽署框架協定共同加快推進黃驊港集裝箱發展。早在年，天津港集團和河北港口集團方面就分別出資50%，組建了渤海津冀港口投資發展有限公司，負責天津及河北區域內港口專案的投資運營與管理。
推動環渤海津冀港口協作是落實京津冀協同發展戰略的重要組成部分。京津冀港口的協同發展，主要指津冀的天津港、唐山港、黃驊港和秦皇島港4個港口的錯位發展、優勢互補。
今年4月、重慶港九公告、與宜賓港、上港集團共同組建合資公司宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司。上港集團一直在推動長江港口資源深度整合，目前已通過控股、參股以及介入經營等形式，整合了包括重慶、武漢等長江流域港口逾11個。
在國家提出規劃建設"粵港澳大灣區"後市場預計粵港澳大灣區港口資源整合或掀開新篇章。
事實上，廣東已在省級層面研究珠江流域港口資源整合方案預計年底出臺整合方案。
在廣東省沿海港口中有11家港口集團主導經營廣東省9個沿海碼頭運營活動、分別為招商局港口、鹽田港集團、廣州港集團、廣東省航運集團、珠海港控股集團、東莞港務集團、汕頭港務集團、茂名港集團、惠州港務集團和中山港航集團。
港口整合大潮來臨
浙商證券交運分析師韓軍認為、港口資源整合將是貫穿年的大事件。此次港口資源整合大潮、有助於解決目前港口能力過剩、優化港口功能佈局、做大做強核心港口。
而貿易改善、港口行業回暖、則有望加速這一整合進程。今年一季度，全國港口貨物輸送量增速創下近兩年新高，一季度全國港口輸送量同比增長7.6、外貿貨物輸送量增長7.3%。上港、寧波港、廣州港一季度集裝箱輸送量增速超過9%以上。
東北證券研報認為，年港口管理許可權下放給地方後、出現港口投資盲目建設、產能過剩;港口間功能定位重合，缺乏總體的規劃和協調，產生了對貨主、貨源、集疏運管道等資源的惡性競爭問題;甚至同一港口的不同碼頭投資主體不同，碼頭與碼頭之間競爭激烈。
港口專家認為、從整個國家戰略層面來看、逐步由單點式向區域式發展轉變、港口資源整合符合國家戰略轉變的趨勢。從各省級層面來看，通過港口資源整合港口之間可以通過資本為紐帶進行整合。各地政府為協調發展提升效益，陸續成立港口資產管理平臺區域內港口整合將成為趨勢。
韓軍表示，看好廣東省沿海沿江港口資源整合，優先推薦深赤灣、廣州港、鹽田港;其次是江蘇港口資源整合核心標的連雲港和南京港。
----資料來源[中國航貿第一平臺海運網]
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