福建白癜风医院 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4756241.html

据《每日信报》报道，尼日利亚海港码头运营商协会(STOAN)主席VickyHaastrup表示，由于尼日利亚海关的人工货物清关程序，联邦政府损失了数十亿奈拉的收入。

Haastrup坚持认为，海港的效率也受到了港口通道状况不佳的影响，而且国家港口的加班货物占了绝大多数。

周四，在尼日利亚船运委员会(NigeriaShipper’Council)举办的年年度股东感恩之夜，Haastrup在拉各斯发表讲话时表示，糟糕的道路已成为“妨碍我们港口效率的最大障碍”。

Haastrup表示：“港口运营商和港口用户在严重破损的港口通道造成的严重压力的重压下呻吟。虽然所有港口的码头作业都取得了不同程度的效率，但进出港口的严重破旧的道路正在迅速侵蚀我们共同努力实现的港口改革的成果。”

Haastrup表示，港口工人、政府官员和其他利益相关者每天承受着本可避免的压力，以恢复工作并返回家园。

Haastrup表示：“最近，我在报纸上读到一位海关官员的描述，他说，在他手下工作的官员经常生病，因为阿帕帕交通堵塞，每天骑摩托车上下班带来的压力，很多人不得不骑摩托车上下班，因为道路无法通行。”

Haastrup还指出，人工清关过程是阻碍港口效率的另一个主要问题。

Haastrup表示：“港口的扫描仪不工作，而几乎所有在我们港口的货物都要经过%的检查。这无疑减慢了货物的交付过程，增加了做生意的成本。我们敦促联邦政府，作为一个紧急事项，在我们的港口实现海关流程自动化，并安装功能性扫描仪，以减少人工清关流程。自动化和扫描将减少港口的人员接触，并减少政府官员自由裁量权的使用。这将反过来降低在港经商的成本，增加政府收入。”

由于该港口超时货物占多数，Haastrup呼吁尼日利亚海关加快根据《海关和货物管理法》(CEMA)对货物进行拍卖。

Haastrup表示，每个港口的空间都至关重要，“允许超期货物占用大量港口空间的情况是不够健康的”。

Haastrup表示：“根据法例，海关有权拍卖超时工作的货物，以腾出港口的空间，并追回政府收入。不拍卖在港一年以上的货物，不符合政府和经营者的最佳利益。因此，我希望呼吁尼日利亚海关通过拍卖这些加班或无人认领的货物来释放港口的空间。”

Haastrup赞扬了尼日利亚托运人委员会的各种举措，包括内陆集装箱堆场和卡车中转场地。我们希望这些项目能尽快结出果实，以支持尼日利亚的物流价值链。”

中国——尼日利亚往返国际机票，最低只需人民币

圣诞节临近，请提前预定机票

非洲各国落地签证、商务签证、旅游签证、工作签证，免费咨询