近日，鹿特丹港出版了一份关于集装箱航运业大趋势的新白皮书。

其中人口变化，经济实力的转变，技术创新这些大趋势正在改变我们周围的世界。当然，这也将影响集装箱港口和集装箱行业。

该白皮书分析了供应链利益相关者如何预测潜在的未来情景，并阐述了集装箱行业的五大趋势：

?不断发展的全球贸易

?持续的规模增长和整合

?内陆网络

?物流模式和数字化转型

?集装箱港口IT创新

▲报告封面

不断发展的全球贸易

国际贸易在全球生产中所占的份额多年来一直在稳步增长，这是由于全球经济的法定和文化障碍（无论是地区性的还是全球性的）消失了。目前看来，这种增长似乎没有结束，在不久的将来，预计贸易的增长将大于总产量的增长。

全球贸易增长的后果之一是不断增加的定价压力。集装箱运输公司将规模化，例如以经营合作的形式，从船位租赁和船舶共享协议到战略联盟，被视为最有效的抵御方法之一。

最近几年，新一代联盟一直在重新分配市场。年初，二十大航运公司控制了全球集装箱运输能力的86%。相比之下：年这一比例仅为56%，年仅为26%。仅这三家船公司（马士基航运、MSC和CMA-CGM）就提供了约40%的全球船队运力。问题在于，联盟是否将继续在集装箱航运业的持续整合中发挥作用，集装箱航运业的特点是参与者数量较少、更不安全、更高的风险以及更快的装运需求。

航运公司一直强调成本和资产管理。自20世纪90年代以来，人们对更大、更省油的船舶的