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咱们都感受到了近几年不确定性加剧、全球关系紧张的气氛，其实归根结底无外乎是以美国为首的西方世界，对中国崛起的压制。

有研究政经的人发现，有一条“80%红线”，也就是当一个国家的GDP达到美国的80%后，就会受到疯狂的压制。比如日本和前苏联，在经济发展到美国GDP的80%后，都没有突破这一道封锁。

以目前的发展势头预估，目前GDP总量已经是全球第二的中国，将很快来到这个80%前。中国可不可以冲破这道不合理的封锁，实现复兴呢？惊雷君盘点了中国十大“硬实力”，帮助你更清晰地看到我们在这些领域的全球领先位置，而正是这些领先，才能让中国实现强势崛起。

先来看这份完整盘点：

l中国制造及强大供应链l繁荣的贸易和港口吞吐l独步天下的高铁运输网l基建狂魔称号名不虚传l支付和社会信用猛发展l消费电子制造迎头赶上l超级计算机列世界前茅l区块链技术创新走尖端l北斗导航系统全面组网l全球资本持续投资中国

下面让咱们来一一聚焦。

一、中国制造及强大供应链

咱们还是从最熟悉的“中国制造”说起，不过今天惊雷君要向你强调的是中国制造背后更强大的“中国供应链”。

近些年有个问题常被问起：中国制造要被东南亚制造取代了吗？

制造背后，离不开供应链。中国经过数十年来制造业的沉淀发展，留下了一套强大的供应链体系，这是东南亚国家望尘莫及的。

原材料到成品是一套复杂的系统，我们之所以在网上可以买到“九块九包邮”物美价廉的产品，不仅和劳动力有关，更与生产、仓储、交通、物流等供应链环节密切相关。

虽然我们现在看到许多衣服、鞋子的标签上，中国制造的标签逐渐被越南制造、印尼制造取代，但观察一下中国对东南亚出口原材料的贸易数据就会发现，我们只是将产业最下游、技术含量相对较低的环节移到了人力成本更低的国家。

与其说中国制造被取代，不如说这是中国制造的延伸发展到了东南亚。未来中国工厂将进一步扩张，整个太平洋西海岸或许都将成为世界工厂。

二、繁荣的贸易和港口吞吐

说完了供应链，我们紧接着看交通运输。航运是性价比最高、运力最强的运输方式，纵观世界发展史，大港口也往往是经济最发达、贸易最繁荣的地区。

在最新公布的全球十大港口里，中国独占7个，其中上海港为全球第一大港。

《年上海市综合交通运行年报》显示，在全年，上海港吞吐量高达.3万标准箱（集装箱），这已经是连续十年世界第一。

深圳、宁波、香港、广州、青岛和天津也在全球十大港口之列，这些港口带来的繁荣贸易强有力支撑着长三角、珠三角和京津冀城市圈的发展，为全国和区域经济发展注入源源不断的活力。

三、独步天下的高铁运输网

说完航运，咱们再看陆运。

从“和谐号”到“复兴号”，年中国高铁里程新增运营约公里，全年动车组发送旅客人次高达23.1亿，这个数字比年增长了3.4倍。

截至年底，中国的高铁运营总里程数突破了3公里，约占全球高铁网的七成。

除了国内，目前高铁技术还“出口”到了土耳其、俄罗斯、印尼等国家，和德国、法国、日本比肩，成为拥有顶尖高速铁路制造技术的国家。

四、基建狂魔称号名不虚传

全世界最大的跨海大桥“港珠澳大桥”、最长的隧道“秦岭隧道”（在建）、最大的综合交通枢纽“上海虹桥”、最大的单体航站楼“北京大兴”……中国近些年建设了一系列超级工程，成为名不虚传的“基建狂魔”。

扎实的基础设施建设，更将经济的活水引到一些偏僻的地方，为中国的整体发展提供了保障。

建设这些天工之作的“大国重器”也是代表全球领先技术的中国名片，比如被称为“地下超级巨兽”的盾构机在十年前还是全部依赖进口的高端器械，而中国只用了短短几年就打破了国外垄断，达到了世界先进水平。

惊雷君还想强调，基建工程需要建设者付出巨大的辛劳，中国人吃苦耐劳的精神在这里被体现得淋漓尽致，这样的精神更是中华民族发展的最强原动力。

五、支付和社会信用猛发展

在移动互联网时代到来前，中国是个名副其实的“现金社会”。现金的往来没有记录，因此中国的信用发展也一直处于停滞状态。

但中国抓住了移动互联网时代的机会，以移动支付实现了弯道超车，不仅让中国人享受到了全世界最快捷的支付体验，更完善了公民的信用记录。在“芝麻信用”等评价体系下，良好的信用甚至可以资产化，方便了我们的生活。

六、消费电子制造迎头赶上

曾几何时，索尼、松下、三星、夏普等日韩系消费电子产品品牌是做工精良的代名词，如今中国的消费电子制造和相应品牌也已经迎头赶上。

我们最熟悉的就是华为手机了，P40和Mate系列的新品发布