专业治疗白癜风医院 http://www.xftobacco.com/m/

殖民财富西班牙殖民者占据了自然资源非常丰富的地区，他们理应发家致富。西班牙人不到殖民地总人口的五分之一，但拥有大部分财富。在殖民时代的盎格鲁美洲，新西班牙的私人财富无人能比。

城市生活就像在祖国一样，新大陆的西班牙人热爱城市生活。虽然英格兰殖民者希望在这片土地上通过亲力亲为来维持生计，但两班牙殖民者打算住在城市里，由印第安人、黑人或混血儿在种植园或矿场里劳动来供养自己。

西班牙美洲殖民地的白人几乎都集中在城市里。16世纪末，这些城市的白人就已达两百人。殖民时代末期最大的城市是墨西哥城、基多、布宜诺斯艾利斯和利马。在大多数情况下，西班牙美洲殖民地城市都有各自的创始人。

创始人选择地点，标出街道平面图，指出中央广场的位置。广场周围是礼拜堂或大教堂、市政厅、监狱和其他公共建筑。创始人还任命市政委员会的成员，但很多情况下，后来的市政委员会成员都是由市民选举产生的。

交通和旅游西班牙殖民地之间很少有良好的运输道路。山区的交通通常依靠印第安人或骡子、驴子、美洲驼和其他驮畜。在平原，交通工具是牛拉的重型大车。水路运输大都使用木筏、独木舟和小船，较大的河里则用大船。旅行者骑着骡子或马旅行，有时乘坐印第安人抬着的轿子。直到18世纪最后十年，公共马车才出现。最初，只有墨西哥才有公共马车。

陆上路线南美洲有两条最重要的陆上路线，一条从布宣诺斯艾利斯到智利的圣地亚哥，另一条从布宜诺斯艾利斯到利马。后者跨越平原和山脉，长达两千八百多英里。在殖民时期，这条路线的利用率比南部大陆的任何一条长途路线都要多。

因为西班牙法律规定，布宜诺斯艾利斯是一个不对外开放的港口，欧洲商品必须从秘鲁进口。18世纪中期以后，这些道路每隔一段距离就设有一个驿站，旅客可以在驿站买到马和马车。

早在16世纪，西班牙人就开始修建一条穿越墨西哥的碎石铺筑的公路。这条公路沿着印第安人走过的路线来建造。

完工后的公路从韦拉克鲁斯延伸到墨西哥首府墨西哥城，从墨西哥城通往墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉，再从瓜达拉哈拉越过山脉，到达曾经是重要海港的圣布拉斯。一条分支线路从墨西哥城延伸到太平洋岸边的阿卡普尔科。

这些公路连接了白银矿区，方便从菲律宾进口东方奢侈品，同时为西班牙服务。西班牙殖民地边境地带的道路没那么重要，但应该提到“国王大道”。它连接了加利福尼亚、圣地亚哥和旧金山之间的西班牙传教站。现在这条道路仍然是加利福尼亚州的主要公路。

教会16世纪是欧洲反抗罗马教廷的时代，即新教改革的时代。罗马教廷在欧洲失去了领土、财富和影响力。不过，它在新大陆获得的收益完全抵消了这种损失。年，西班牙美洲教会拥有至少六个大主教辖区和近四十个主教辖区。教会手中积累了许多财富，后来人们习惯用教会建筑的数量来评估一个城镇或城市的重要性。

教会和国家教会和王权的紧密结合也延伸到了殖民地。西班牙国王向教皇提名所有高级神职人员，并将十分之一的税用于非宗教活动，还通过出售赎罪券大大增加自己的收入。未经王室许可，任何教皇诏书不得在西班牙美洲殖民地发布，除非有王室法令。

教会不得在殖民地建造教堂、医院。每一个申请去殖民地的牧师都必须先获得王室许可。宗教团体的成员通常由国王出资前往殖民地，并一直受国王管辖。国王认为，神职人员应该忠诚地支持王室，发挥教会的巨大影响，以便维持和增强西班牙的统治。

教会的控制除了对印第安人特别温和，教会在美洲、在西班牙都不宽容。年，宗教裁判所被引入秘鲁，随后进入墨西哥，这与印第安人毫无关系。教会认为印第安人太幼稚，不可能成为异端。

因为对所有殖民地移民的严格监督，西班牙人的宗教活动范围很小。宗教裁判所的检察官们