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3月29日，港口和海运板块“一花独放”，全线暴涨，震撼市场。A股中，营口港、珠海港、南京港、宁波海运等9只港航个股涨停。广州港涨44.10%，领涨大盘。港口板块日平均大涨7.42%，海运板块日平均大涨2.98%。当日，港口板块的资金净流入11.6亿元，海运板块资金净流入4.10亿元，大连港净买入3.78亿元，营口港净买入2.08亿元。香港H股的航运及港务板块大涨1.83%，其中，中外运海运大涨8.57%，中远海运大涨4.91%，厦门港务大涨3.68%。

3月28日，美国股市航运板块大涨2.83%，StarBulk领涨15.71%，SafeBulkers涨12.17%。全球投资者重仓持有港航股，表明了市场对港航业靓丽前景的厚望。

“3.29”暴涨的直接原因

第一，3月29日BDI指数报.00点，逼近点大关，实现高位4连涨。自3月7日BDI突破点之后，仅20日就连翻、、点三个大关，3月份，BDI指数涨幅高达55.18%，创下金融危机以来的月度涨幅新高。BDI指数“季度K线”——一季度K线已经有力升破中轨，这意味着，真正的强势增长阶段刚刚开始。由运价看盈利预期，航运业的复兴前景清晰，由此，主力资金买入港航股，理所必然。

第二，港口整合政策推进超出预期。3月27日晚，南京港、连云港发布公告，称收到控股股东转发的江苏省港口集团筹备组《关于筹建江苏省港口集团有限公司涉及上市公司重大事项的通知》，据悉江苏省港口集团组建目前正处于筹建过程中，拟将省区沿江沿海各设区市国有港口集团或码头企业股权整合成立江苏省港口集团，目前部分细节尚未确定。该公告点燃了市场巨大热情，3月28日，南京港、连云港、盐田港、日照港遭到资金抢筹。受上述公告的影响，“辽宁省港口整合”亦被高度