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溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上十大最危险机场之一的直布罗陀国际机场（GibraltarAirport）。直布罗陀国际机场是伊比利亚半岛南端的港口城市直布罗陀的一个集军用和民用于一体的机场。

直布罗陀国际机场的历史非常悠久，它修建于第二次世界大战期间，于年正式投入运营，距今已经有近80多年历史了。机场最初是被用作英国皇家海军的紧急航空基地，具有一定官方背景。

为什么说直布罗陀机场是全球最危险的机场呢，最根本的原因是因为有限的建筑面积，将一个机场容纳进一个只用2.3平方英里的小岛，这是一件很难的事情，而且机场距离市中心非常近，由于空间和平坦土地的缺乏，机场不得不在半岛最繁忙的道路中心建造唯一的跑道。

直布罗陀机场可能是世界上唯一允许行人通行的机场了，机场唯一的跑道穿越温斯顿丘吉尔大道，它是一个双向四车道，每天交通繁忙，但因为机场跑道的穿过，路上通行的车辆和行人不得不每天几次停下来让飞机通行,每次持续约10分钟。

直布罗陀机场除了日常的货物运输，每年的客运量也高达30万人次，受到空间有限和与汽车道路重叠，每天仅有3班客机往返，但在繁忙的日子里，每天有约7个航班在这里起降，此时，在一天之中，温斯顿丘吉尔大道有两个多小时的时间交通处于封闭期。

温斯顿丘吉尔大道不仅飞机车辆通行压力大，而且还是繁忙的人行道，因此机场跑道又集飞机跑道和行人通道于一身。二者“身份”的切换完全靠一个栏杆在支撑。

栏杆升起时，代表此刻跑道上人和车辆可以通行，而栏杆放下时，代表人和车辆禁止通行，这时，机场会有人员专门清场，行人在跑道上不允许做长时间停留，广播也会一遍遍提醒行人“不要停留，径直走到头”。

而且直布罗陀机场的跑道特别短，仅长米，大型的客机根本无法在此安全起降，因此，机场的航班多为小型窄体客机。此外，极短的跑道也给航班着陆时的精确度提出了很高要求，飞机在降落时，飞行员必须要迅速将自动刹车踩到底。