2月，新能源重卡行业持续暴涨%，市场需求呈现井喷态势。
据方得网获悉的交强险终端销量显示，2月，国内新能源重卡行业销量为辆，同比持续暴涨%，形成“14连涨”；1-2月，国内新能源重卡行业累计销量为辆，同比累计上涨%，涨幅超10倍。
请看方得网带来的分析。
行业：前2月销量超上半年
年前2月，国内新能源重卡行业以%的涨幅，延续去年高增长态势，前2月销量已远超上半年需求（辆），市场需求步入快速增长期。
继年“狂飙猛进”后，年前2月，新能源重卡市场需求持续走高。自去年1月起今年2月，新能源重卡行业已经连续14个单月保持同比正增长，形成“14连涨”；有7个单月销量呈翻倍式暴涨，市场需求呈现出井喷态势。不过，自去年9月以来，新能源重卡行业月销量一直保持着“千辆级”的水准，但2月销量未能保持“千辆”水准，这主要受春节假期影响，不影响市场后续需求。
作为新能源重卡行业一个重要板块，前2月，新能源牵引车市场需求同样十分旺盛。据交强险终端销量显示，年2月，国内新能源牵引车销售辆，较去年同期大幅增长%，涨幅超过新能源重卡市场；1-2月，新能源牵引车累计销量辆，同比累计暴涨%。
从燃料种类看，前2月，新能源重卡行业技术路线仍以纯电动为主，占比接近99%；氢燃料及混合动力车型占比不到1%。数据显示，前2月，纯电动重卡销量为辆，占比高达98.9%，较上年同期上升1.4个百分点；燃料电池重卡销量为30辆，占比0.9%；柴油混合动力重卡销量仅5辆，占比0.2%。
从车型种类看，前2月，新能源重卡行业以牵引车为主，占比超50%；其次为自卸车、专用车；载货车占比最低。数据显示，1-2月，新能源牵引车销量为辆，占比从20.1%扩大至57.2%，份额扩大37.1个百分点；新能源自卸车销量为辆，占比从21.9%扩至28.9%，份额增加7个百分点；新能源专用车销量为辆，占比从56.9%缩至13.9%，份额减少43个百分点；新能源载货车销量为3辆，占比仅为0.1%。
从区域需求来看，前2月，新能源重卡销量超百辆省份共有7个，分别为河北（辆，占比57.1%）、河南（辆，占比9.3%）、山西、湖南、内蒙古、上海、四川；区域集中度非常高，河北、河南两省销量占比高达66.4%，以两省之力占市场份额超3/5，这一特点的形成与当地政策有关。比如，在河北，有发电厂、钢厂、港口等单位必须采用一定比例纯电动车的政策要求,政策需求促进了新能源车的需求增长。
2月：汉马夺冠徐工第二
2月，新能源重卡行业冠军易位，前十榜单成员再度发生变化，反映出目前行业格局尚不稳定。
据交强险终端销量显示，2月，汉马科技、徐工、福田、三一、宇通、北奔、东风商用车、东风汽车、大运、一汽解放，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强；汉马科技以辆、份额23.3%的成绩夺冠；徐工以14%的高份额，从去年同期的第七位，跃升至行业第二；福田跃至行业第三；前10强合计销量为辆，合计份额达92.6%，市场集中度非常高。
2月，新能源重卡行业前5强成员——汉马科技、徐工、福田、三一、宇通，除了福田以外，其余4家企业均不是来自于重卡前5强行列；而重卡前5强成员，目前已经逐渐挤进前10阵营。这表明新能源重卡行业前5强座次，后续竞争或越发激烈。
在新能源牵引车细分市场，2月，汉马科技、福田、徐工、北奔、三一、大运、东风商用车、解放、柳汽、东风汽车，10家企业依次上榜前10强；前3家企业当月销量超百辆；汉马科技以辆销量夺冠，市场份额高达29.2%；福田、徐工销量非常接近，福田以多出3辆的成绩险胜徐工，位居第二；前10强企业合计销量为辆，合计份额达到95.6%，市场集中度较高。
前2月：徐工夺冠宇通第二
从累计销量来看，前2月，徐工夺得新能源重卡行业冠军，宇通、汉马科技紧随其后，两者分别位居行业第二、第三，前3强榜单成员较为稳定。
据交强险终端销量显示，1-2月，徐工、宇通、汉马科技、福田、三一、北奔、红岩、解放、东风汽车、大运，10家企业依次上榜新能源重卡行业前10强；徐工以辆、占比19.1%的成绩夺冠；宇通以16.2%的高占比，从去年同期的第六位跃至行业第二；汉马科技从去年同期的第五位上升至行业第三；前10强合计销量为辆，合计份额达91.4%，市场集中度非常高。
在新能源牵引车细分市场，1-2月，汉马科技、徐工、福田、北奔、红岩、三一、解放、大运、重汽济卡、南京金龙，10家企业依次上榜前10强；前4家企业当月销量超辆；汉马科技以辆销量夺冠，市场份额高达20.5%；徐工、福田的占比为16%、15.1%，分别位居行业第二、第三；前10强企业合计销量为辆，合计份额达到93.7%，市场集中度较高。
前2月，在氢燃料重卡市场，实现销售的企业数量不多。数据显示，1-2月，佛山飞驰、三一、厦门金龙、南京金龙、福田，5家企业实现销售；佛山飞驰以销量9辆夺冠，即使作为细分市场销量第一，前2月累计也未过10辆。这反映出氢燃料重卡产业，目前仍处于孵化期，尚未到需求爆发期。
继年下半年需求大爆发以来，年前2月，新能源重卡行业需求持续走高。未来几个月，新能源重卡市场能否持续高增长？行业格局又将如何变化？
