赫伯罗特的FE4航线，连续7周暂停挂靠鹿特丹港。近期，全球各大港口严重拥堵持续，船期延误加剧。据货代巨头德迅Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台Seaexplorer的统计数据，目前有个港口报告拥堵。截至6月18日，已有艘船舶在世界各地的港口等待泊位。以新加坡港为例，等待泊位的集装箱船数量，在一周内增加了37.5%。同时，林查班港，也出现了排队等待靠泊的现象。美国东海岸的港口也遭遇运营中断。6月18日全球港口拥堵情况（红点代表船舶群，橙色代表处于拥堵或运营中断的港口）此外，欧洲最大的集装箱港鹿特丹港和第二大港汉堡港，也处于严重拥堵中，使得部分班轮公司调整航线计划。THE联盟成员赫伯罗特日前发布公告表示，由于鹿特丹港持续拥堵，因此从第25周至第31周，北欧-亚洲FE4航线，将连续7周暂停挂靠鹿特丹港，但FE2和FE8等其他航线，将继续停靠鹿特丹港。具体调整如下：此外，由于汉堡港严重拥堵，2M联盟选择改挂威廉港和不来梅港。根据马士基的公告，市场运输需求激增和港口防疫措施限制，共同加剧了近期港口拥堵。因此，2M联盟决定将AE7/CondorLoop4航线暂停挂靠汉堡的计划，再延长4周，改为在不来梅港卸货。同时，为应对港口拥堵，2M联盟还修改了AE6/Lion、AE7/Condor和AE10/Silk航线部分航次的编号，以提高准班率。·END·

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