根据中国港口协会数据，年全国沿海港口吞吐量预计将达到94.9亿吨，同比增长3.3%，其中外贸增长4.0%、内贸增长2.7%。其中，宁波舟山港以11.72亿吨的吞吐规模位居全国第一，同比增长4.7%。

近几年，国家“一带一路”倡议为我国港口实现全球化发展提供了历史机遇，“交通强国建设”、“探索建设自由贸易港”等为港口进一步体制机制变革创造了政策机遇，而互联网、大数据、云计算和区块链等技术不断成熟，结合港口自身的海量货物贸易数据共同为港口与经济社会深度融合，全面提升港口服务提供了技术机遇。

目前，我国沿海港口整体完成了向第三代港口转型，部分港口完成了第四代港口的转型。以枢纽港为核心，依托大型国际码头运营商，打造区域或全球性的港口服务网络是第四代港口的主要特征，也是港口高质量发展的重要体现。

沿海港口吞吐量逐年增长

年全国沿海港口吞吐量预计将达到94.9亿吨，同比增长3.3%，其中外贸增长4.0%、内贸增长2.7%，在新冠疫情的影响下实现逆势增长，增长率较年放缓1.0个百分点。

分主要品类来看，港口煤炭运输需求有所放缓，年沿海港口煤炭及其制品生产总量将达到16.3亿吨，同比下降1.7%左右，但仍然保持沿海港口第一货类位置。港口煤炭运输月度不平衡系数较年提升6.2%；

金属矿石吞吐量保持平稳增长，铁矿石进口快速回升。预计年金属矿石吞吐量达到16.0亿吨左右，同比增长3.5%。港口铁矿石进口运输不平衡系数1.10，较年微幅提升；

石油、天然气及制品运输继续保持高速增长。预计年石油、天然气及制品吞吐量达到11.7亿吨左右，同比增长10.1%。港口原油进口运输不平衡系数为1.12，较年提高4.7%。

集装箱运量低速增长

从沿海港口的集装箱运量来看，-年全国沿海主要港口集装箱吞吐量保持逐年增长态势，到年达到万TEU，同比增长1.5%。

与沿海港口吞吐总量3.3%的增长水平相比，沿海集装箱增长相对受限；年1月全国沿海主要港口集装箱吞吐量为万TEU，同比增长12.5%。

沿海港口竞争格局

——区域分布情况

中国沿海港口主要包括环渤海港口群、华东沿海港口群和华南沿海港口群。其中环渤海港口群是以营口为中心，主要包括大连港、秦皇岛港、天津港、青岛港、日照港等；华东沿海港口群是以上海为中心，主要包括宁波港、连云港、南通港、温州港等；华南沿海港口群是以广州为中心，主要包括广州港、厦门港、佛山港等。

——货物吞吐总量TOP10

年全国港口完成货物吞吐量万吨，同比增长4.3%，货物吞吐量十大港口依次是：宁波舟山港、上海港、唐山港、广州港、青岛港、天津港、日照港、烟台港、大连港、黄骅港。其中，除上海港和大连港外，其余港口货运吞吐量均实现正增长。

——企业经营对比

上半年港口企业在吞吐量受影响并主动减免收费，企业效益受到较大影响。下半年港口吞吐量回升到正常增长速度，企业效益降幅收窄。17家港口A股上市公司前三季度营业收入共计.8亿元，同比下降9.1%，降幅较上半年收窄3.1个百分点；实现净利润.2亿元，同比下降7.1%，较上半年收窄8.5个百分点。

其中，上港集团以.15亿元营收位居第一，但亿元收入总额下降27.8%，其余净利润为60.1亿元，同比下降11.2%；年前三季度营收排名第二的是宁波港的.89亿元，同比下降24.5%，其余净利润为27.11亿元，同比下降7.7%。整体来看，行业头部企业经营严重受创，但绝大部分企业经营表现良好。

（文章来源：前瞻产业研究院）