根据南加州海洋交易所的数据，2月4日，共有89艘集装箱船在洛杉矶港和长滩港得到支持。这比1月28日记录的数字少11艘，比1月9日的峰值人少20人。

尽管数量仍然很高，但与年1月整个记录的情况相比，这是一个显着改善，因为数量不断超过艘。

“回顾1月份，有艘船抵达，比疫情前艘的‘正常’水平少了4艘。89艘船舶仍处于备用状态，但它们现在是安全的，并且在泊位可用时有效地驶向港口，”该交易所表示。

在两个港口25英里范围内游荡的货轮总数也降至零，低于年11月16日由太平洋海事管理服务(PacMMS)管理的新排队系统记录的62艘。

此外，双港码头的滞留集装箱问题也有所改善。

航运专家LarsJensen表示，自年10月底以来，洛杉矶港滞留达9天或更长时间的集装箱减少了77%。长滩港也相应减少了56%。这总共减少了68%。

总体而言，专家认为，目前拥堵问题可能需要一段时间才会完全解决，但目前已经看到了部分恢复的征兆。