合肥也有港口这个事你知道么？
地处江淮之间、襟江拥湖
合肥港其实是全国28个内河主要港口之一
为了实现“通江达海”梦
合肥斥巨资对水运基础设施
进行全面改造与建设
合肥也从环城时代正式跨入了滨湖时代
作为合肥水运支撑点
合肥港成为合肥及周边地区
对外开放的重要交通依托和平台
那么他的位置到底在哪里呢？
港口位置沿着繁华大道一路向东
合肥港国际集装箱码头就会跃然眼前
货车来回穿梭运送集装箱
拖车司机将堆场上整齐码放的集装箱运送到指定位置
约五层楼高的码头岸桥起吊货物
将其稳妥地放到南淝河岸边的大型船舶上
至此满载货物的集装箱将从这座港口启航
通过水路送达全国乃至世界各地
小包得知
每年港口集装箱的运输量也是大得惊人哦！
港口集装箱年吞吐60万标箱合肥港建投入运营至今
已累计完成
集装箱吞吐量近60万标箱
成为长江支流航道上最大的集装箱港口
作为皖中地区唯一的国际集装箱港口
合肥港腹地范围向北辐射公里
小包给你细细数了下
运输覆盖的范围真不小呢！
已经覆盖安徽合肥、六安、淮南、阜阳以及河南周口、信阳、漯河、驻马店等地区，并通过各港口中转到世界各地。
港口节能减排效果好水运不仅满足了企业货物运输的需求
同时也实现了节能减排的目标
合肥港开港之后
集装箱货物逐步从公路运输向水上聚集
每条船集装箱运力相当于50台集卡车
极大地减轻了公路运输压力
降低了碳排放量实现绿色交通发展目标
提供一站式服务年10月
合肥港国际集装箱码头被
安徽省政府批准为“二类开放口岸”
总占地亩的规模
是全国面积最大的综合性内河港口哦！
码头主体包括四个集装箱泊位、道路
仓库、堆场和岸桥等生产设备
硬件设施高标准建设软件内功也同步修炼
这里依托港口资源积极开展的
“公水联运”“水水联运”以及“铁水联运”
有效弥补了合肥内陆地区物流短板
推动地方物流产业发展
合肥港口物流聚集效应也从这里开始显现
口岸验收的便捷通关模式来降低通关成本
提升港口服务水平
这样就能为企业提供
“一站式”通关服务和优质高效的物流服务啦！
临港新时代功能全面释放依托二类水运开放口岸、一站式服务等优势资源
立足合肥经济圈
辐射江淮航运中心“江淮航运枢纽”
这样合肥作为内陆城市
也能全面释放临港新时代的魅力啦！
在这之前，我们要做的就是。。。
科学合理规划，统筹整合资源，做好拓展仓储、加工制造、包装、配送等物流服务和配套产业，不断推进合肥港口岸建设，同时还注重对标学习和招商引资。
包河经开区拟在合肥港南边建设保税港
目前前期初步规划已见雏形
正与合肥海关对接中
合肥港建设成绩可喜
但作为一个新兴的港口
目前也存在一些不足之处如：
国际干线船公司偏少
政策补贴力度及企业认知度不及芜湖、南京等地港口
我们区正积极面对这些不足
也做出自己的努力
不信你看
↓↓↓
我区将加大对合肥港的政策扶持力度、大力引进国际干线船公司及全球货运代理公司、全力支持陆改水业务模式。
同时做好重点外贸企业的对接工作、积极向合肥经济圈及周边腹地推介合肥港作为国际物流首选通道，增强合肥港的辐射和竞争能力。
不听小包说你可能不知道
原来合肥的港口发展到这个程度了？
让我们一起来期待合肥临港新时代的到来吧！
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来源/包河融媒体中心
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