作者简介

任国友

中国劳动关系学院安全工程学院教授，硕士生导师，公共安全学科带头人，大数据与安全研究所所长，应急决策与仿真分析实验室主任，研究方向为城市公共安全科学与技术、工业安全与风险评估、应急决策与仿真分析、劳动风险与大数据研究。

朴忠仪梁梵洁殷燕山张潇仪

中国劳动关系学院安全工程学院应急决策与仿真分析实验室。研究专长:应急决策与仿真分析技术。

摘要

本文首先运用文献调查法客观分析了“一带一路”港口工程安全风险影响因素，在层次分析法的基础上构建了“一带一路”港口工程安全风险评估指标体系，得到了指标综合权重。其次，考虑国家风险的评价标准随着各国家实际国情不同而产生的偏差，提出了国家风险指标修正系数方法，给出了“一带一路”港口工程所涉及24个国家的国家风险指标修正参考值。最后，采用模糊综合评价法建立了“一带一路”港口工程安全风险定量模糊综合评估模型，并通过参考斯里兰卡科伦坡港口工程安全风险评估过程，得到了“一带一路”沿线30个港口工程的安全风险等级表。研究表明，在30个港口工程中，高风险港口工程存在1个，较高风险2个，中等风险13个，较低风险14个。

关键词:“一带一路”港口工程；安全风险评估；国家风险；指标；修正系数法

引言

“一带一路”港口工程风险主要表现在以下几个方面：国别风险（政治、经济、文化、法律、社会方面）、项目风险、环境风险、业主风险（投资、信誉、合同）。

文献述评

(一)“一带一路”国家风险研究趋势与进展

在工程建设中主要面临的是国家风险，得到了学界的广泛