25日，广州港务局在广州市政府部门定期新闻发布会上介绍了广州港口航运在今年的发展情况及明年工作计划。今年1—11月，广州港货物累计完成吞吐量5.39亿吨，集装箱为万TEU；商品汽车吞吐量突破万辆，居国内第二；国际邮轮全年旅客吞吐量预计突破40万人次，位列全国第三。

广州港务局局长陈洪先表示，年该局将牵头编制《建设广州国际航运中心三年行动计划（—年）》，着力解决港航发展不平衡不充分的问题，推动广州国际航运中心建设迈上更高水平。

加大基础设施建设增添新动能

记者从发布会上获悉，明年广州将积极加强港航基础设施及集疏运体系建设，包括积极推进广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、南沙国际邮轮码头、南沙港区国际通用码头、南沙江海联运码头、南沙港区近洋码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头、珠江口公共锚地等重点基础设施建设。

同时，广州港务局将协调推进南沙疏港铁路、广中江高速、深广中通道等项目建设，完善龙穴岛、沙仔岛、黄埔港区等区域内物流交通网络，进一步完善江海、公水、铁水、海空联运等综合运输体系。截至目前，广州港集装箱航线达到条，全球主要班轮公司均在广州港开辟航线。江海联运驳船航线超过条，覆盖整个珠江—西江流域。

依托自贸区、保税港区，广州将推动一系列项目加大发展航运服务业和现代航运物流业。包括建设广州南沙国际汽车物流产业园，做大做强整车进口和保税转口业务，进一步打造沙仔岛国际汽车物流大通道。大力发展冷链物流，推进山姆冷链1号库、侨丰冷链物流中心等项目建设。为不断提高高端航运要素集聚辐射能力，广州将以华南国际港航服务中心等载体，积极吸引船代、货代、船舶管理、航运金融、航运保险等各类企业和机构进驻。

智能化和绿色化也是广州港航发展的重要趋势。陈洪先表示，明年广州港务局将积极推进智慧港口建设，构建现代化、信息化港口管理与运作体系。积极参与广州国际贸易“单一窗口”3.0版建设，协调推进大通关改革，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，建立国际化、现代化、规范化大通关管理体制机制。

据统计，广州港累计投入13亿元实施低碳绿色港口项目，成为国家认定的4个优秀“绿色港口”之一。为深化港口机械“油改电”“油改气”，广州将加快淘汰高能耗、高排放、低效率老旧设备，同时深入推进岸电技术应用，鼓励发展绿色低碳航运，推动内河船型标准化，加强船舶污染监管，全面实施绿色港口公约。

推进湾区港口资源整合和转型升级

在粤港澳大湾区建设的背景下，港口资源整合和转型升级也将成为下一阶段广州港航发展的重点。陈洪先在发布会上表示，广州港作为龙头，将积极整合珠海港、东莞港、中山港、江门港、茂名港、阳江港、佛山港等珠江口内及珠江西岸港口资源，打造具有全球资源配置能力的世界级枢纽港。

南沙建设自由贸易港的进展受到外界高度







































北京治疗白癜风哪里好
北京中科忽悠