刘占山全国流通G20+联席合议平台理事长、交通运输部水运科学研究院副院长

刘占山先生，年4月毕业于上海同济大学、硕士学位，现任交通运输部水运科学研究院副院长。历任交通部综合规划司公路规划处副处长、交通部综合规划司战略规划处处长、交通运输部综合规划司综合运输规划处处长。

主要从事公路规划和综合运输发展宏观政策研究，几乎参与了近20年来所有国家级公路规划和重大政策研究，目前主持综合运输体系规划建设、促进现代物流发展以及交通运输行业信息化、环境保护等相关研究工作。

1.《国道主干线系统规划》的主要编制人之一；

2.《国家高速公路网规划》的主要负责人和编制人之一；

3.《全国农村公路建设规划》的主要负责人和主要编制人之一；

4.我国农村公路建设发展的发起人、倡导者和主要政策制定人之一；

5.我国西部开发、长三角、泛珠三角、东北振兴、环渤海湾以及中部崛起区域交通规划的主要负责人和主要编制人之一；

6.《公路水路交通结构调整》研究的主要负责人和主要编制人之一；

7.《交通运输“十二五”发展规划》和《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》编制的具体负责人和主要编制人。

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的实施将续写我国交通运输发展的辉煌篇章，进一步推动交通运输发展在以下四个方面实现跨越式发展。

一是继续加快交通基础设施建设，实现交通基础设施建设规模和速度的跨越式发展。改革开放以来的7个五年计划，我国交通基础设施建设实现了高速发展，创造了中国奇迹，十三五将继续保持这一高速发展的态势。

二是不断提升基础设施网络技术等级，实现基础设施质量和水平的跨越式发展。高速公路、高速铁路由无到有，“十二五”末分别达到12.4万公里和1.9万公里，到“十三五”末预期分别达到15万公里和3万公里。

三是持续提升交通运输发展技术和管理的水平，实现综合交通运输技术和管理的跨越式发展。与交通基础设施建设快速发展同步，改革开放以来，我国在工程建设、技术装备、信息化管理等领域都取得了巨大的成就，经过8个五年计划的发展，综合交通运输相关技术和管理能力都将达到世界一流水平。

四是着力强化各种运输方式的协同和融合发展，实现交通运输综合服务能力和水平的跨越式发展。“十三五”交通运输发展的特点是“综合”，其重点也是“综合”。《规划》以优化资源配置和促进“一体化”运输为导向，对交通基础设施建设和运输服务做出了全面部署。

单位简介

交通运输部水运科学研究院成立于年，是我国成立最早、规模最大的水路交通运输科研机构，也是唯一的综合性水路交通运输科研机构。

经过60年的发展，我院已经成为涵盖水路交通运输各个领域的科研事业单位。作为水运科学研究的国家队，在部党组的正确领导下，我院始终以科研报国、科研兴交为己任，坚持科研立院、人才强院，高质量完成了一系列国家级和省部级重大科研课题，牵头组织开展了多项重大科研攻关，形成的优秀科研成果有力地支撑了我国水运事业发展。我院创造了中国水运科技史的多项第一，如规划了第一条国际集装箱运输航线，设计了第一套集装箱码头管理信息系统，研发了第一只国际集装箱和第一台岸边集装箱装卸桥等等。截至目前共完成各类科研项目余项，获国家级科技奖励27项，省部级科技奖励项，专利项，软件著作权62项。

当前我院的业务集高新技术研究、行业发展咨询、工程设计承包、新技术产品开发、技术管理培训和航运产业于一体，聚工程咨询、环境评价、安全评价、通信信息网络系统集成、港口装卸工艺设计、交通建设工程实验检测、船员培训与劳务外派等于一身。

全院占地面积17.2万平方米，建筑面积6.6万平方米，在大兴拥有一座占地亩的大型综合性实验基地；资产总额19.4亿元，其中流动资产10.6亿元。院现设有7个机关职能部门、19个院属单位、12家独资或参股企业和1个博士后科研工作站，挂靠有4个全国标准化技术委员会及分支机构、3个中国航海学会分支机构、8个经交通运输部批准设立的专门工作机构。建有2个行业重点实验室、5个院级实验室和多套实验系统与装备。院创立出版《水运科技》《水运科学研究》《集装箱运输》和《船舶防污染》等多本内部刊物，按期向行业提供《水路交通决策参考》，定期发布中国港口股票指数和中国航运股票指数。

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