年广州港吞吐量增幅居国内外主要港口前列。年，广州港生产依旧保持快速增长势头，增幅居国内外主要港口前列。（快报数）全年广州港完成货物吞吐量5.44亿吨；完成集装箱吞吐量万TEU。预计年广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量在世界港口排名维持第六位和第七位。
南沙邮轮旅客吞吐量首年突破30万人次。年1月3日，云顶香港邮轮公司以广州南沙为母港，设立了香港、越南、日本等国际邮轮航线，11月13日，亚洲最新最豪华的“云顶梦号”首航南沙港区，搭载来自全国各地的游客多名。年南沙邮轮完成旅客吞吐量32.44万人次，名列国内邮轮城市第三。
广州港深水航道拓宽工程开工。年9月27日,广州港深水航道拓宽工程开工建设，总投资预算约为27.43亿元。实现伶仃航道F点以南到珠江口10万吨级与15万吨级船舶双向通航，基本解决大型船舶进出港对遇问题。
南沙国际邮轮母港综合体项目开工。年8月26日，广州南沙国际邮轮母港综合体项目开工，将建成集大型邮轮母港、航站楼、公寓、商务中心及高端免税商城于一体的大型城市综合体。
中远海运集装箱运输有限公司华南总部落户南沙。年12月28日，中远海运集装箱运输有限公司华南总部正式迁址落户南沙。将依托南沙“双区”叠加优势，整合广东、广西、贵州、云南和香港的集装箱运输业务，打造华南运营管理总部平台。
“中远航运”更名为“中远海运特运”。年12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。中远海运特运是全球最大的特种船公司，拥有世界最大的多用途重吊船队、亚洲最大的沥青船队、中国领先的汽车船队和国内最大的木材船队。
广州港共开通班轮航线条。年广州港新增中东线、东南亚线、美洲线等12条国际班轮航线，至今广州港共开通集装箱航线条。广州港已成为华南地区非洲航线枢纽港，航线最多、班次最密。
广州港已设立28个内陆无水港和办事处。年新设立河源、佛山、中山、江门、等10个无水港和办事处，至此广州港已在广东、广西、湖南、等地建成了28个内陆无水港和办事处。
黄埔临港经济区发展高端冷链物流。黄埔临港经济区依托华南国际港航服务中心，发展冷链总部集聚区，建设冷链物流供应链与电子交易平台。目前卓兴冷链物流项目已经获批，填补了开发区黄埔区长期以来没有保税冷链的空白；丰树华南国际综合产业物流园、中外运冷链物流中心等项目稳步推进。
广州港商品汽车物流快速发展。广州南沙国际汽车物流产业园、广州南沙近洋国际汽车综合服务产业园项目已于年9月份开工。南沙汽车码头多层仓已完成建筑工程建设，12月初通过海关等联检部门验收，可为平行进口汽车提供保税仓储功能。年，广州港共完成商品汽车运输86.9万辆。
广州港务局与广州港集团开展港口推介。为加大揽货力度，年，广州港务局与广州港集团先后在广州、上海、佛山、中山、江门、营口等地开展港口推介活动，向国际港口航运企业、物流企业、进出口企业推介广州港，多名企业代表参加了活动。
54家建设广州国际航运中心集装箱运输突出贡献企业获得奖励。年12月28日，广州港务局、广州港集团联合举行-年度建设广州国际航运中心集装箱运输突出贡献企业奖励及广州港“穿梭巴士”运营十周年仪式。中远海运等54家企业受到了表彰，奖励金额累计为万元。
“单一窗口”建设成效显著。截至年底，通过“单一窗口”开展业务的各类企业超过余家，完成货物申报约万票，运输工具申报超过0票，跨境电商申报超过万票，舱单申报超过万票，运抵、理货报告约万箱次，国际邮件快件申报约万票。
广州海关实施空箱落地放行通关新模式。年10月19日，“空箱落地放行”信息化系统在南沙港区上线试运行。企业无需到前台办理空箱布控和纸本放行手续，实现空箱验放全程智能化、无纸化和企业零跑动，提高空箱周转效率，推动南沙港区建设区域空箱调拨中心。
黄埔海关与深圳海关开展合作优化保税油监管模式。黄埔海关与深圳海关加强合作，制定了《深圳海关、黄埔海关关于保税油跨关区供船业务联系配合办法》，简化转关操作流程。
广州检验检疫局启动上线e-CIQ主干系统。年10月17日，广州检验检疫局启动上线e-CIQ（电子检验检疫）主干系统，全国通检一体化、一号到底。实现口岸报检、异地验放和属地报检、口岸验放的双向通关模式，进一步提高码头货物周转率。
广州边检简化口岸通关手续。从年1月1日起，广州边检对在境内港口移泊的境外船舶，仅收取从境内港口新登轮及离船入境人员名单，不再收取其他纸质申报单证；境外船舶在修造船厂停泊维修期间，以及自身管理严密的石化、电厂等企业专用码头，以企业和船方自管为主，边检机关实施抽查。从4月份开始，进一步简化停泊锚地加注燃料船舶办理出入境手续和相关措施。
广州海事局推进“智慧海事”建设。通过优化船舶交通管理系统（VTS）、甚高频通讯（VHF）、船舶自动识别系统（AIS）、互联网、北京白癜风治疗哪里好白癜风遮盖
