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年11月18日，上海国际航运研究中心“全球航运服务业港航信息化发展报告年报发布会主题研讨会”以线上会议的方式顺利召开。航运中心建设研究所分析师李志平博士和航运信息研究所所长助理郭胜童博士联合主讲。

《全球现代航运服务业发展报告（-）》年报发布

上半场《全球现代航运服务业发展报告（-）》年报发布环节，主题为全球航运服务市场新变化。

航运中心建设研究所分析师李志平对该报告做出简要介绍，该报告分为了九个板块，分别为全球经济贸易发展、全球运输服务业发展、全球物流服务业发展、全球第三方船舶管理业发展、全球船舶经纪业发展、全球船舶登记业发展、全球海事法律服务业发展、全球船级社发展以及全球航运金融业发展。

▲航运中心建设研究所分析师李志平

他具体介绍了由于贸易壁垒增加、地缘政治紧张以及新冠疫情爆发等原因，-年全球经济进入自年金融危机以来增长最缓慢的时期，全球贸易增长表现疲软，运输服务增速放缓。简要分析了海运运输、油轮运输、快递运输三种运输服务业发展情况，介绍了中国、新加坡的物流服务业概况以及全球货运代理业发展情况，指出德国仍然是全球货运代理业最发达的国家之一。

他简要介绍了一些船舶管理公司以及欧洲、亚洲地区的船舶管理业分布情况，接着对全球主要船舶经纪市场、全球登记注册发展以及不同开放程度的登记国家或地区的船舶登记业做出具体介绍。此外，还介绍了伦敦、新加坡、巴黎、迪拜、丹麦和中国等多个国家的海事仲裁。最后，对全球多家船级社以及航运融资、保险业的发展做出多方面的介绍。他指出全球航运融资指数自年发布以来一直处于下降趋势，年指数得分64点，为历史最低点，而全球航运保险在过去一年中整体呈平稳发展的趋势。

《全球港航信息化发展报告（版）》年报发布

下半场《全球港航信息化发展报告（版）》年报发布环节，航运信息研究所所长助理郭胜童博士介绍了年到年上半年港航领域技术创新成果，并对未来港航信息化发展趋势做出预测。

▲航运信息研究所所长助理郭胜童博士

她指出港航信息化的投入主要是在智能决策支持、业务协同系统和关键技术应用研究等方面。港口信息化发展方面，港口信息系统以自动化和协同化，推动智慧港口和社区生态发展，码头自动化建设与改造热潮持续，码头操作系统运营能力提升，业务向小型码头延伸，我国还继续推进北斗与5G助力港口自动化，无人集卡与吊车协同智慧方案越发成熟，港口生产辅助智能化受到重视，而区块链等单证无纸化的迅速发展，也大幅提升了口岸物流效率，强化内部一体化管控，推进港口物流综合一站式服务，配合无纸化和集疏运衔接，智能闸口应用发展迅速。航运信息化发展方面，全球智能船舶自主航行和避碰等技术突飞猛进，沉浸式体验技术应用在船舶导航和船员培训等业务，船舶数字化经营能力大幅提升，自营订舱通道、线上增值服务也已成为班轮公司的标配，全球多家航运公司不断开展门到门的服务，并整合全程信息服务，而细分市场上船运货物的感知和跟踪能力不断提升。

在海事管理信息化方面，她还对海事机构职能职责的差异、港航业与之相关的影响做出简要介绍，还细列出中国电子口岸平台及其主要业务情况，指出了口岸管理与服务信息化对港航业的影响可以概括为服务更便捷、合作更密切、监管更有效、通关更便利等四个方面。最后，她对港航信息化创新、航运电子商务做出主要介绍，指出智能航运建设多头并进，上游产业战略布局数字航运，航运电子商务发展迅猛，航运物流投资热度不减。

互动讨论

与会嘉宾分别就自贸区的红利政策对港航产业发展的影响、我国的航运现状、区块链的应用前景、数字化基建数字化转型和传统信息化的进阶比较等内容进行了热烈的探讨。

本次论坛以研究中心国际航运研究室年报发布为契机，与业界专家学者一起探讨了全球航运服务业和港航信息化发展现状。在各位嘉宾的热情参与下，取得了圆满成功。