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项目区位图

根据规划，本次开工建设的右岸大道北段西至起建设十一路，东至焦沙二路，与临江大道相接，沿武惠堤走向，上跨工业港，下穿四环线青山长江大桥，长约米,红线宽40-50米，其中地面道路全长米，桥梁全长米，总投资约40亿元。据右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）项目负责人介绍，本工程沿线需穿越中韩石化管道、青山船厂厂区及武钢物流皮带通廊等大型企业工业设施，协调难度大，技术复杂。

右岸大道北段跨工业港开启桥效果图

垂直升降开启桥桥型在国内十分罕见，国内该类开启桥典型案例仅有天津海门大桥、温州瓯南大桥两座，该桥系武汉市及湖北省首座开启桥，桥梁主跨径95米，开启方式采用双提升机垂直提升，主梁采用钢箱梁，主梁用钢达.4吨，设4座桥塔用于提升主梁，景观效果较好，且塔、梁组成“门”字结构，有工业港门户之寓意，能够达到临江观江、生态交通和谐统一的景观效果。该桥开启孔跨径和提升重量等两项指标位居全国第一。

右岸大道北段项目道路景观效果图

右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）项目既是长江主轴右岸大道的北延伸段，又是长江北湖生态绿色发展示范区的交通主动脉和滨江景观轴，与对岸的江北快速路隔江相望，对完善城市功能、提升城市品质、推动城市发展具有重要意义，是青山人民翘首以盼的一项重大民心工程。

项目建设单位武汉城建集团是武汉城市建设事业的“王牌军”，致力于打造城市有机更新的综合服务商和示范引领者，赋能城市活力和城市品质提升。在下一步的项目建设中，武汉城建集团以及旗下武汉建工集团、武汉市园林建筑工程有限公司在为武汉市添绿造景的同时，也将站在新的高度，弘扬“工匠精神”、“两山建设精神”，坚持“城建出品·必属精品”的企业理念，为城市生态文明发展、基础设施建设贡献力量。