非洲港口管理研修班开班
9月10日，为期3天的年非洲法语国家港口管理研修班暨年阿尔及利亚港口及保税区建设管理研修班在交通运输部管理干部学院开班。来自阿尔及利亚、毛里求斯、喀麦隆、刚果（布）、几内亚、马里、科摩罗、塞内加尔8个非洲国家的72名学员参加培训。
交通运输部水运局副局长柳鹏、部管理干部学院副院长李兆良出席开班欢迎仪式并讲话。柳鹏表示，中国港口发展取得举世瞩目的成就，装卸效率和服务水平居世界前列，科技创新水平世界领先。港口是“一带一路”对接非洲发展的重要支点和优先发展领域，构建联通中非的港口服务网络，有利于增强港口在全球供应链的战略地位，进一步增强中非经贸交流。中国愿意与各国交流分享在港口建设、运营、管理和投融资等方面的理论和经验，复制推广港口产业城市融合发展模式，推进中非互联互通和合作共赢，更好服务构建更加紧密的中非命运共同体。李兆良表示，此次研修班是落实中非合作论坛北京峰会精神的一项具体举措。港口是航运的重要组成部分，研修班将分享中国港口、水运发展经验，助力“一带一路”建设，协力打造合作共赢的中非命运共同体。
交通运输部水运局、国际合作司、规划研究院及中国港口管理建设领域的专家将通过专题讲座、案例教学、交流研讨等形式，讲授交通运输互联互通政策与发展、港口建设规划与投融资管理等内容。
上半年我国进口汽车同比下降22.1%
上半年，我国累计进口汽车45.2万辆，同比下降22.1%。这个下滑幅度是历史上较为少见的，主要是受到关税政策调整的影响。
自4月宣布关税将下降以后，消费者已经出现观望态度，当月终端交付消费者数据开始下滑。关税正式下调后，车企第一时间调整进口车价格，为进口车带来25%的环比增速，然而市场并并未真正恢复，因为更多消费者认为7月1号后价格会进一步下调。6月，中国汽车进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，降幅度巨大。
具体到车型来看，进口车中轿车、SUV和MPV均出现下降的态势，其中SUV和MPV车型下滑幅度明显，分别下降29.1%和42.3%。终端销售车型均无正增长，说明进口车市场受到的冲击很大。
数据显示，6月平行进口汽车共辆，同比下降92.2%。1-6月，平行进口车共5.95万辆，同比下降24.0%，占进口总量的13.1%，相比全年的14.2%下降了1.1个百分点。从年到年，平行进口一直是进口车增长的强劲动力。而今年平行进口车下滑主要是由于关税税率下降，进口贸易商为了回避经营风险，大幅减少进口量。
在中美贸易战的影响下，进口车下半年的格局是80%的车型享受15%的关税，剩下20%的进口车将征收40%关税。如以特斯拉为代表仅在美国建立工厂的企业，势必会将增加的关税转移到消费者身上，进而降低产品竞争力。而以奔驰和宝马为代表的企业，全球有多处工厂，新车价格涨幅不大。整体来说，进口车市场的品牌结构可能会出现较大变化。
来源：交通运输部网站、中港网
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